Exportpapiere für Fahrzeuge aus Almelo: Abmeldung und Freistellung

Die Exportpapiere sind die Grundlage jeder Überführung eines Autos aus Holland. Ob Sie als Händler in Almelo Fahrzeuge einkaufen oder als Privatkäufer ein einzelnes Auto abholen: Die niederländische Zulassung muss beendet werden, bevor das Fahrzeug das Land verlässt. Das erledigen wir an unserem RDW-anerkannten Exportschalter in Hengelo, für Pkw ebenso wie für Transporter, Lkw, Wohnmobile und Anhänger.

Was Sie erhalten

• Der Käufer, oder die Person, auf deren Namen der Export läuft, erhält die Exportbescheinigung (Kentekenbewijs deel II) und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke.
• Der Verkäufer erhält den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs). Er belegt, dass die Zulassung beendet ist, und gehört in die Unterlagen des Verkäufers.

Nach dem Export enden für den niederländischen Halter Versicherungspflicht, APK-Pflicht (niederländische HU) und Kfz-Steuer. So beschreibt es die RDW auf ihrer Seite zum Fahrzeugexport (auf Niederländisch).

Händler kauft beim niederländischen Händler

Beim Verkauf ins Ausland wird das Fahrzeug nicht im niederländischen Register auf den ausländischen Käufer umgeschrieben. Die RDW rät: Der Käufer exportiert das Fahrzeug auf seinen eigenen Namen. Für einen Händler, der mehrere Fahrzeuge in der Region kauft, läuft das so:

1. Sie einigen sich mit dem Verkäufer über den Kauf.
2. Sie senden uns Kennzeichen und Fahrzeugart sowie Firmenname, Adresse und USt-IdNr. des Käufers.
3. Wir melden jedes Fahrzeug für den Export ab, auf den Namen der Person, auf deren Namen der Export läuft.
4. Sie erhalten je Fahrzeug eine Exportbescheinigung, der Verkäufer den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs).

Soll Ihr Firmenname auf der Exportbescheinigung stehen, geht das nur an einem Standort der RDW. Das sagen wir Ihnen lieber jetzt als erst am Schalter.

Zulassung zu Hause

Für die Zulassung in Deutschland verlangt die Zulassungsstelle laut ADAC unter anderem:

• die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere (von uns erhalten Sie die Exportbescheinigung und die Kentekencard);
• eine eVB (Versicherungsbestätigung);
• einen Kaufnachweis;
• den Nachweis einer gültigen HU.

Ohne die originalen Papiere ist die Zulassung laut ADAC „nahezu unmöglich“.

Liegt Ihr Ziel außerhalb von EU und EFTA, kann zusätzlich eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) nötig sein; die erledigen wir auf Anfrage. Für die Fahrt selbst gilt: Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je Land. Prüfen Sie deshalb vorab das Zielland und alle Transitländer.

Das bringen Sie mit

Hier kann es am Schalter haken:

• Keine gelben Kennzeichen. Sie werden abgegeben. Fehlen sie, lassen Sie zuerst neue Schilder bei einem anerkannten Kennzeichenhersteller anfertigen.
• Ausweis der falschen Person. Nötig ist der Ausweis der Person, auf deren Namen der Export läuft.
• Kein Tenaamstellingscode. Bringen Sie die Kentekencard mit Code oder die alten Papierteile mit.
• Unvollständige Adresse. Wir brauchen die vollständige Adresse des Käufers im Ausland.

Preis, Dauer und Zahlung

Die Exportpapiere kosten ab 50 € je Fahrzeug, inklusive MwSt., soweit anwendbar. Sie zahlen bar oder per Banküberweisung. Mit vollständigen Unterlagen ist ein Standardantrag in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.

Wo und wann

Der Schalter liegt am Slachthuisweg 135 in Hengelo, etwa 16 km und rund 20 Minuten von der Grotestraat in Almelo. Von Gronau sind es etwa 29 km, von Bad Bentheim etwa 35 km. Geöffnet ist Montag bis Samstag von 10:00 bis 16:30 Uhr, außerhalb davon 24/7 nach Vereinbarung. Fährt das Fahrzeug auf eigener Achse nach Hause, brauchen Sie zusätzlich Exportkennzeichen mit Versicherung. Anfahrt und Kontakt finden Sie auf der Kontaktseite.